最近看到有人在聊国产战斗机为什么很少看到半埋式挂点，认为原因是中国很快就进入了隐身机时代。 这个理由不能说不对，但中国战斗机很少设计半埋式挂点，原因不止这一个。 截止到目前，国产战机中有两款设计有半埋式挂点。一款就是轰-6N型轰炸机，机腹的半埋式挂点可以用来挂载“惊雷-1”这种大型空射弹药，可以有效降低飞行阻力，但半埋幅度不算很大。 不过，咱们今天主要聊的是战斗机，轰-6N型轰炸机的机腹半埋式挂点就不详细说了。 战斗机中采用半埋式挂点的，就是能携带“狂飙一号”战术氢弹的强-5甲型强击机了。 该机设置半埋式挂点的主要原因，是“狂飙一号”战术氢弹的体积实在是太大。 为了保证正常的起降，只能够在机腹位置设置一个半埋式的挂点，好把“狂飙一号”战术氢弹塞进去。 但这属于为了特定作战用途而进行的特殊设计，强-5甲型强击机属于独一份的存在。 同时期国产的歼-7战斗机和歼-8战斗机，之所以没有设计半埋式挂点，主要原因不是出在机体上，而是出在导弹上。 当时国内并没有成熟的中距空空导弹，少量装备的空空导弹也是以格斗空空导弹为主。 在这种情况下，显然是没有必要为歼-7战斗机和歼-8战斗机设计半埋式挂点的。 等到咱们开始引进中距空空导弹和相关技术，新的问题又来了，那就是很难确定新型中距空空导弹的弹形。 “霹雳-11”半主动中距空空导弹、“霹雳-12”中距空空导弹、俄制R-27导弹、俄制R-77导弹。 这几款中距弹在很短时间内就进入了中国海空军的装备序列，甚至出现了同一款战斗机可以兼容不同中距空空导弹的情况。 这时候如果搞半埋式挂点，很容易导致某一款战斗机只能固定使用某一款中距空空导弹。 欧洲的“台风”战斗机能设置半埋式挂点，是因为它的半埋式挂点就是为了匹配“流星”中距空空导弹的。 如果后续“台风”战斗机打算使用新的中距空空导弹，只要新导弹的弹形和“流星”导弹不一样，“台风”战斗机上原本的半埋式挂点就不能用了。 同样的情况也出现在了韩国的KF-21战斗机上，在隐身内置式弹舱技术还没成熟的情况下，韩国人就想用半埋式机腹弹舱来降低KF-21战斗机的雷达反射截面积。 因为韩国本身就确定KF-21战斗机要使用“流星”中距空空导弹，所以其半埋式挂点也只适配了“流星”中距空空导弹。 如果用美制AIM-120，那就只能老老实实挂在机翼下的挂点上了。 虽然后续“霹雳-15”中距空空导弹出来了，但歼-16战斗机，以及我军的其他战斗机，也不是就抱着“霹雳-15”不用其他的中距空空导弹了。 毕竟现在中美都铆足了劲，在开发新型超视距空空导弹。 而第五代隐身战斗机的内置式弹舱，在各个方面都比半埋式挂点来得更好更方便。 总体上来说，国产战斗机上没有大规模使用半埋式挂点，和我军中距导弹技术发展情况、我国五代机技术发展速度都有关系。 特别
